Le conseil d'administration de la Banque Mondiale a approuvé le 16 décembre 2021 un crédit de 70 millions de dollars de l'Association internationale de développement (IDA) le programme de la Banque mondiale pour les pays les plus pauvres, afin d'améliorer la connectivité et la logistique régionales à Djibouti, le long du couloir Djibouti-Addis-Abeba. Le projet soutient les efforts déployés pour renforcer le rôle de Djibouti en tant que port de transit majeur dans la région de l'Afrique orientale et centrale.
Selon le communiqué de la Banque Mondiale "un corridor routier amélioré, plus efficace et plus sûr, attirera des investissements, facilitera le commerce régional et national et créera de nouveaux emplois et opportunités économiques, en particulier pour les femmes". Le projet s’inscrit dans l'objectif global de réduction de la pauvreté des autorités de Djibouti.
Le Projet de corridor économique régional soutiendra la réhabilitation et la modernisation de 42 kilomètres du corridor sud Djibouti-Addis-Abeba, qui relie l'Éthiopie, autrement enclavée, aux marchés mondiaux via l'accès au port de Djibouti. Le projet encouragera la construction d’infrastructures à la fois résistantes au climat et conformes aux normes de sécurité routière. L'opération financera le déploiement de systèmes de transport intelligents visant à simplifier les processus administratifs et à améliorer la circulation des marchandises tout en renforçant la capacité des institutions à assurer la gestion des routes. Les interventions prévues amélioreront également les services de transit et les procédures douanières afin de réduire les retards le long du corridor et le temps de dédouanement au port de Djibouti.
Le projet comprend quatre principales composantes:
- Composante 1 : Amélioration des infrastructures et introduction de systèmes de transport intelligents le long du corridor sud Djibouti-Addis à Djibouti (Coût équivalent à 80 millions de dollars US dont 60 millions de dollars US de l'IDA, 17 millions de dollars US du gouvernement de Djibouti et 3 millions de dollars US du secteur privé) du secteur privé
- Composante 2 : Amélioration des services de transit le long du corridor (coût équivalent à 5 millions de dollars US)
- Composante 3 : Renforcement institutionnel et renforcement des capacités sur les contrats basés sur la performance (PBC) et soutien à la mise en œuvre du projet (coût équivalent à 5 millions de dollars US)
- Composante 4 : Composante de réponse aux urgences (CERC) (coût équivalent à 0 million de dollars US)