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Djibouti Ports Corridor Road SA (DPCR SA) est une autorité dédiée à la gestion exclusive des corridors routiers reliant les ports de Djibouti aux pays voisins.
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La Sécurité Avant Tout
En collaboration avec l'Escadron de Sécurité Routière de la Gendarmerie Nationale, nous donnons la priorité à la sécurité, partageons les meilleures pratiques et garantissons que chaque voyage est sûr.
Notre Engagement en Matière de Sécurité
563 km d'Opportunités
Notre vaste réseau englobe 7 corridors essentiels, créant des voies pour la connectivité régionale et la prospérité économique.
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A propos DCPR

Djibouti Ports Corridor Road SA (DPCR SA) est une entité clé dans le renforcement de la position de Djibouti sur la carte mondiale. En reliant l’infrastructure portuaire de pointe à son arrière-pays et en étendant les connexions aux pays voisins, nous soulignons l’importance géostratégique de la nation à l’entrée sud de la mer Rouge sur la Corne de l’Afrique. Notre mission ne s’arrête pas à l’établissement de ces connexions; nous sommes profondément engagés à favoriser la connectivité régionale et à catalyser la croissance économique, à la fois à Djibouti et au-delà.

Djibouti Ports Corridor Road SA (DPCR SA)

NOS Services

le pass Corridor DPCR

Tous les camions transportant des marchandises via les corridors routiers de Djibouti pour atteindre les pays voisins doivent acheter des permis de passage pour ces corridors.

Initiative d'Assistance Routière de DPCR

Engagés à fournir un environnement de transit sécurisé sur nos corridors, nous avons établi des partenariats solides avec les Escadrons de Sécurité Routière (ESR) de la Gendarmerie Nationale. Ensemble, nous visons à réduire considérablement les accidents, garantissant que chaque voyage sur nos routes soit plus sûr que le précédent.

Entretien des Routes

Chez Djibouti Ports Corridor Road SA, nous sommes convaincus que le socle d'un écosystème de transport florissant est une infrastructure bien entretenue. Chaque kilomètre que nous supervisons témoigne de notre dévouement inébranlable à garantir des conditions routières fluides, sûres et durables pour tous.

L'Avenir Routier selon DPCR

Chez Djibouti Ports Corridor Road SA, nous envisageons un avenir de connectivité sans limites. Au-delà de l'entretien de notre infrastructure existante, nous construisons continuellement de nouvelles routes, repoussant les frontières géographiques, et veillant à ce que Djibouti demeure à l'avant-garde de l'intégration régionale et de l'expansion économique.

Actualités & Nouveautés

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Suivi des travaux de réhabilitation de la RN1

Dans le cadre de la gestion des routes nationales du corridor, DPCR a lancé plusieurs projets de réhabilitation qui ont démarré avec le tronçon PK21-PK22 (RN1) et le rond-point de Doraleh (RN3). Réceptionnés il y a quelques mois, de nouveaux travaux de réparation ont été entrepris au niveau d’Omar Jagac et de Iskoutir situés sur l’axe vital de l’économie de la république de Djibouti desservant l’Ethiopie. En effet, la chaussée a été impactée progressivement par la traversée de l’oued mais également par le passage dense et régulier des poids lourds surchargés empruntant ce corridor. Ces travaux comportent plusieurs phases, à savoir : Réparation des nids-de-poule et des traversées (entre Arta & Grand Barra du désert du sud de Djibouti) ; Réfection du radier souple avec une reprise complète de la chaussée depuis la couche de base ainsi qu’un renforcement optimal du radier (entre PK56-PK57) ; Renouvellement du revêtement bitumineux sur un linéaire de 1km (entre PK69-PK70) ;     a. Mise en œuvre du grave-bitume d’une épaisseur de 7 cm     b. Réalisation du béton-bitumineux d’une épaisseur de 5 cm Application d’un tapis d’enrobé d’une épaisseur 5 cm sur un linéaire de 1.5 km (PK70-PK71.5). L’amélioration des tronçons Omar Jagac & Iskoutir est essentielle pour les marchandises et usagers empruntant quotidiennement la RN1.Ces travaux longs de 2.7 km ont été financés par DPCR et confiés à l’Agence Djiboutienne des Routes pour une durée totale de 4 mois. Ces activités de réparation des nids de poule permettront :– Une baisse du temps de passage des camions et des usagers desservant l’hinterland ;– Une nette diminution du coût de transport à travers la baisse des accidents ;– De rétablir le confort et la sécurité des usagers ;– De renforcer la structure de la chaussée afin d’améliorer la longévité de ces tronçons ; Rappelons que la RN1 concentre plus de 90% des échanges par la voie terrestre des poids lourds composés – entre autres – des camions tridems, tandems et pétroliers. L’équipe de DPCR effectue quotidiennement les missions de contrôle et de suivi des travaux afin de veiller au respect strict des normes en vigueur.

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